| Niedomagania | Przyczyna | Sposób usunięcia |
- Silnik nie daje się uruchomić, (zatapianie pływaka nie powoduje przelania gaźnika)
|
brak paliwa w zbiorniku | napełnić zbiornik paliwem |
| zamknięty kranik paliwa | otworzyć kranik |
| zatkany otwór w korku zbiornika | przedmuchać otwór |
| zanieczyszczony osadnik w kraniku lub przewód paliwowy | oczyścić osadnik i przedmuchać przewód |
| zanieczyszczona siatka filtrująca w komorze pływakowej gażnika | oczyścić siatkę i przemyć benzyną |
| zatkanie kanalików w gaźniku | przedmuchać kanaliki i umyć gaźnik |
- Silnik nie daje się uruchomić, mimo prawidłowego przelania gaźnika
|
nie włączony zapłon | włączyć zapłon |
| uszkodzona świeca | wymienić świecę na nową |
| świeca zanieczyszczona, zaolejona, metaliczne zwarcie między elektrodami | oczyścić świecę szczotką drucianą i benzyną |
| niewłaściwy odstęp między elektrodami świecy | ustawić odstęp i sprawdzić szczelinomierzem |
| przewód wysokiego napięcia ma przebicie | wymienić na nowy lub doraźnie zaizolować |
| nieodpowiednia przerwa między stykami przerywacza iskrownika | nastawić przerwę i sprawdzić szczelinomierzem |
| styki przerywacza zanieczyszczone lub zużyte | oczyścić, wygładzić lub wymienić |
| uszkodzony kondensator | wymienić na nowy |
- Silnik pracuje nieregularnie lub staje po uruchomieniu
|
jak pkt. 1 i 2 oraz | |
| zerwana linka przepustnicy | naprawić linkę lub wymienić |
| źle wyregulowany gaźnik | wyregulować gaźnik |
| filtr powietrzny zanieczyszczony | oczyścić filtr powietrza |
| woda w gaźniku | oczyścić gaźnik |
| zamknięty suwak powietrza | otworzyć powietrze |
| nieszczelne połączenie gaźnika z głowicą | uszczelnić połączenia |
- Silnik strzela lub kicha w gaźnik
|
jak pkt. 1, 2 i 3 oraz | |
| nieodpowiednia świeca o zbyt wysokiej waartości cieplnej | wymienić świecę na właściwą |
| wadliwie ustawiony zapłon | ustawić zapłon |
| brak luzu w zaworze ssącym | ustawić właściwy luz |
| pęknięta sprężyna zaworu ssącego | wymienić sprężynę |
- Gaźnik cieknie, benzyna przelewa się
|
iglica pływaka zacina się | naprawić iglicę i oczyścić otwory prowadzące w komorze pływakowej |
| uszkodzony pływak | naprawic lub wymienić pływak |
| zatkane kanaliki w gaźniku | dokładnie przemyć i przedmuchać |
- Silnik ma słabe sprężanie
|
brak luzu w zaworach | ustawić właściwe luzy |
| zużyte pierścienie tłokowe | wymienić na nowe |
| zapieczone pierścienie tłokowe | pierścienie ostrożnie zdjąć i oczyścić rowki w tłoku |
| za luźny tłok | przeszlifować cylinder, a tłok wymienić |
| wypalone nieszczelne zawory lub gniazda zaworowe |
dotrzeć, przeszlifować lub wymienić na nowe |
- Silnik grzeje się nadmiernie
|
zbyt bogata mieszanka | otworzyć powietrze, dobrać właściwą dyszę paliwową |
| za późny zapłon | ustawić prawidłowo zapłon |
| niewłaściwie dobrana świeca | dobrać właściwą świecę |
| komora spalania zanieczyszczona osadem węglowym | usunąć osad |
| zbyt uboga mieszanka | wyregulować gaźnik |
- Silnik stuka
|
za wczesny zapłon | ustawic właściwie zapłon |
| zbyt uboga mieszanka | wyregulować gaźnik |
| komora spalania zanieczyszczona osadem węglowym | usunąć osad |
- Silnik dzwoni
|
zużyty tłok, wyrobiona gładź cylindrowa | przeszlifować cylinder i wymienić tłok |
| nadmierny luz sworznia tłokowego, zużyte łożysko korbowodu lub czopów wału korbowego | naprawić lub wmienić zużyte części |
- Silnik dymi czarnym dymem (niezupełne spalanie mieszanki)
|
zamknięte powietrze | otworzyć powietrze |
| za wysoki poziom paliwa w gaźniku | obniżyć poziom |
| za duża dysza paliwowa | dobrać właściwą dyszę |
| zanieczyszczony filtr powietrza | oczyścić filtr |
- Silnik dymi błękitnym dymem
|
zużyte pierścienie tłokowe | wymienić pierścienie |
| pęknięty pierścień zgarniający | wymienić pierścień zgarniający |
- Kontrolka ładowania nie pali się
|
przepalona żarówka kontrolna | wymienić żarówkę |
| przepalony bezpiecznik | wymienić bezpiecznik |
| wyładowany akumulator | naładować akumulator |
| uszkodzony przewód akumulator-stacyjka | usunąć uszkodzenie |
- Kontrolka pali się choć silnik pracuje na dużej szybkości obrotowej
|
uszkodzona prądnica | naprawić prądnicę |
| uszkodzony wyłącznik samoczynny i regulator napięcia |
wymienić na nowy |
- Akumulator ma niskie napięcie lub jest wyładowany
|
za niski poziom elektrolitu | dolać wody destylowanej |
| nieprawidłowy skład elektrolitu | sprawdzić skład elektrolitu w razie potrzeby poprawić |
| zanieczyszczone zaciski | oczyścić zaciski |
| uszkodzone płyty akumulatora | naprawić lub wymienić |
| krótkie spięcie w instalacji | usunąć |
| uszkodzona prądnica | naprawić prądnicę |
| uszkodzony wyłącznik samoczynny i regulator napięcia |
naprawić lub wymienić |