Junak - Instrukcja naprawy

4. KONTROLA, SEGREGACJA I KLASYFIKACJA CZĘŚCI

Przeprowadzić dokładne oględziny i pomiary zespołów i części. Części rozebrane mogą być zużyte w niejednakowym stopniu lub zniszczone w czasie awarii i dlatego w zależności od stanu dzielimy je na grupy:

niewymagające naprawy,
do naprawy,
nienadające się w ogóle do naprawy.

Tablica 5 podaje wymiary i pasowania części nowych, przewidziany luz lub wcisk, wymiar po uwzględnieniu zużycia części oraz przewidziane podwymiary i nadwymiary naprawcze. Wartości podane, są podstawą do klasyfikacji i naprawy części. Znaczna część materiału jest zawarta w następnym punkcie dotyczącym naprawy zespołów. Uwagi tam ujęte będą pomocne przy ocenie poszczególnych zespołów czy części.
Zasadniczo klasyfikację części należy przeprowadzać w ciągu całego przebiegu rozbierania silnika, przez co uniknie się niepotrzebnych czynności przy zbytecznym demontażu części dobrych. W poprzednim punkcie omówiono całkowity demontaż silnika, jednak należy, przy naprawach bieżących i okresowych, wykonywać tylko to, co będzie niezbędnym, by przeprowadzić naprawę zużytych zespołów i części. Ostateczną klasyfikację przeprowadzić według wyżej wymienionych grup, przy czym:

Do grupy pierwszej zaliczyć części, których odchyłki, wymiarowe i kształtu geometrycznego będą zawierały się w granicach tolerancji części nowych lub których zużycie będzie kształtowało się w stopniu mniejszym od maksymalnego dopuszczalnego zużycia, ale w zakresie zapewniającym jeszcze prawidłową współpracę części do następnej naprawy głównej.
Do grupy drugiej zaliczyć części, których zużycie lub uszkodzenie przekroczyło granice dopuszczalne, a istnieje możliwość naprawy.
Do grupy trzeciej zaliczyć wszystkie części, których zużycie lub uszkodzenie przekracza możliwości naprawcze lub gdy naprawa jest nieopłacalna wobec możliwości wymiany części na nowe.

5. WAŻNIEJSZE WYMIARY, PASOWANIA I DOPUSZCZALNE ZUŻYCIA

Tablica 5
Nazwa części	Części nowe				Wymiar z max. dopuszczalnym zużyciem	Wymiary naprawcze
Nazwa części	Wymiar nominalny i pasowanie	Wymiary graniczne	luz max. luz min.	wcisk max. wcisk min.	Wymiar z max. dopuszczalnym zużyciem	podwymiar	nadwymiar
Prowadnica zaworu wydechowego Zawór wydechowy	śr. 9,5 H7 -0,07 śr. 9,5 -0,09	śr. 9,515 śr. 9,500 śr. 9,43 śr. 9,41	0,105 0,07		śr. 9,65 śr. 9,33	I-śr. 9,25 II-śr. 9,00	I-śr. 9,7
Prowadnica zaworu ssącego Zawór ssący	śr. 9H7 -0,05 śr. 9 -0,07	śr. 9,015 śr. 9,000 śr. 8,95 śr. 8,93	0,085 0,05		śr. 9,15 śr. 8,85	I-śr. 8,75 II-śr. 8,85	I-śr. 9,2
Otwór w głowicy Prowadnica zaworu ssącego i wydechowego	śr. 16H7 śr. 16u6	śr. 16,018 śr. 16,000 śr. 16,044 śr. 16,033		0,044 0,015			II-śr. 16,2 I-śr. 16,05 II-śr. 16,2
Otwory w tulejkach dźwigienek zaworowych Osie dźwigienek	śr. 15H7 śr. 15e8	śr. 15,018 śr. 15,000 śr. 14,968 śr. 14,941	0,077 0,032		śr. 15,14 śr. 14,86
Cylinder I gr. selekc. II gr. selekc. III gr. selekc. Tłok I gr. selekc. II gr. selekc. III gr. selekc. Pierścienie	+0,012 śr. 75 -0,030 -0,065 śr. 75 -0,105 śr. 75h6	śr. 74,984 śr. 74,970 śr. 74,998 śr. 74,984 śr. 75,012 śr. 74,988 śr. 74,909 śr. 74,895 śr. 74,922 śr. 74,909 śr. 74,935 śr. 74,922	0,06 0,09 w każdej grupie selekcyjnej		śr. 75,2 śr. 74,75		I-śr.75,25 II-śr.75,50 III-śr.75,75 IV-śr.76,00 V-śr.76,50
Otwór w tłoku I gr. selekc. II gr. selekc. III gr. selekc. Sworzeń tłokowy I gr. selekc. II gr. selekc. III gr. selekc.	-0,004 śr. 22 -0,017 śr. 22-0,009	śr. 21,988 śr. 21,983 śr. 21,992 śr. 21,988 śr. 21,996 śr. 21,991 śr. 21,994 śr. 21,991 śr. 21,997 śr. 21,994 śr. 22,000 śr. 21,997		0,011 0,003 w każdej grupie selek- cyjnej	śr. 22,00 śr. 21,98		I - śr. 22,05 II - śr. 22,10
Otwór w tulejce główki korbowodu I gr. selekc. II gr. selekc. III gr. selekc. Sworzeń tłokowy I gr. selekc. II gr. selekc. III gr. selekc.	+0,016 śr. 22 +0,004 -0,0000 śr. 22 -0,009	śr. 22,008 śr. 22,004 śr. 22,012 śr. 22,008 śr. 22,016 śr. 22,012 śr. 21,994 śr. 21,991 śr. 21,997 śr. 21,994 śr. 22,000 śr. 21,997	0,019 0,010 w każdej grupie selek- cyjnej		śr. 22,05 śr. 21,98		I - śr. 22,05 II - śr. 22,10
Otwór główki korbowodu Tulejka	śr. 24H7 śr. 24s6	śr. 24,021 śr. 24,000 śr. 24,048 śr. 24,035		0,048 0,015
Stopka korbowodu Bieżnia wewnętrzna	śr. 50H7 śr. 50s5	śr. 50,025 śr. 50,000 śr. 50,054 śr. 50,043		0,054 0,018
Szerokość kanału w tłoku dla pierścieni uszczelniających Pierścień	+0,03 2,5 +0,01 -0,010 2,5 -0,022	2,530 2,510 2,490 2,478	0,052 0,020		2,56 2,46
Szerokość kanału dla pierścienia zgarniającego Pierścień	+0,020 4 +0,005 -0,010 4 -0,022	4,020 4,005 3,990 3,978	0,042 0,015		4,05 3,96
Szczelina w zamku pierścienia tłokowego w cylindrze dla wszystkich pierścieni		0,2 - 0,4	0,2-0,4		1
Luz promieniowy w łożysku korbowym		0,000-0,012	0,012 0,000		0,05 (0,1)
Luz poosiowy w łożysku ustalającym wał		0,1-0,2	0,2 0,1		0,5
Otwór w tulejce pokrywy rozrządu Bieżnia na kole zębatym podwójnym	śr. 25H7 śr. 25f7	śr. 25,021 śr. 25,000 śr. 24,980 śr. 24,959	0,062 0,020		śr. 25,08 śr. 24,90
Otwory w tulejkach kół zębatych z krzywkami i w kole zębatym pośrednim napędu prądnicy Osie kół rozrządu	śr. 16H7 śr. 16f7	śr. 16,018 śr. 16,000 śr. 15,984 śr. 15,966	0,052 0,016		śr. 16,07 śr. 15,91
Obudowa Osie kół rozrządu	śr. 14H7 śr. 14s6	śr. 14,018 śr. 14,000 śr. 14,039 śr. 14,028		0,039 0,010			I - śr. 14,05 II - śr. 14,1 III - śr. 14,2
Otwór w prowadniku na popychacz Popychacz	śr. 9H7 śr. 9g6	śr. 9,015 śr. 9,000 śr. 8,995 śr. 8,986	0,029 0,005		śr. 9,1 śr. 8,9	I - śr. 8,75	I - śr. 9,2
Otwór w obudowie na prowadnik popychacza Prowadnik popychacza	śr. 17H7 śr. 17s6	śr. 17,018 śr. 17,000 śr. 17,039 śr. 17,028		0,039 0,010			II - śr. 17,2 I - śr. 17,05 II - śr. 17,2
Zużycie krzywek rozrządu max. wznios	7,5	7,5			7,0
Zużycie talerzyka popychacza	86 - 0,2	86,000 85,800			85,4
Otwór w pokrywce górnej pompki na koło śrubowe z wałkiem Koło śrubowe z wałkiem	śr. 12H7 śr. 12f7	śr. 12,018 śr. 12,000 śr. 11,986 śr. 11,966	0,052 0,014		śr. 12,7 śr. 11,96
Pogłębienie na koła pompy tłoczącej Wysokość kół pompy tłoczącej	+0,04 6 +0,01 -0,01 6 -0,03	6,04 6,01 5,99 5,97	0,07 0,02		max. luz 0,17
Pogłębienie na koła pompy opróżniającej Wysokość kół pompy opróżniającej	+0,04 10 +0,01 -0,01 10 -0,03	10,04 10,01 9,99 9,97	0,07 0,02		max. luz 0,17
Tulejka wałka przesuwek w prawej obudowie Wałek przesuwek	śr. 17H7 śr. 17f7	śr. 17,018 śr. 17,000 śr. 16,984 śr. 16,966	0,052 0,016		śr. 17,07 śr. 16,92
Prawa obudowa Tulejka wałka przesuwek	śr. 21H7 śr. 21s6	śr. 21,021 śr. 21,000 śr. 21,048 śr. 21,035		0,048 0,014			II - śr. 21,2 I - śr. 21,05 II - śr. 21,2
Tulejka wałka pośredniego skrzyni biegów Wałek pośredni	śr. 17H7 śr. 17f7	śr. 17,018 śr. 17,000 śr. 16,984 śr. 16,966	0,052 0,016		śr. 17,07 śr. 16,92
Prawa obudowa Tulejka wałka pośredniego skrzynki biegów	śr. 20H7 śr. 20s6	śr. 20,021 śr. 20,000 śr. 20,048 śr. 20,035		0,048 0,014			II - śr. 20,2 I - śr. 20,05 II - śr. 20,2
Tulejka wałka przesuwek w pokrywce skrzynki biegów Wałek przesuwek	śr. 24H7 śr. 24f7	śr. 24,021 śr. 24,000 śr. 23,980 śr. 23,959	0,062 0,020		śr. 24,07 śr. 23,91
Pokrywa skrzynki biegów Tulejka wałka przesuwek	śr. 30H7 śr. 30s6	śr. 30,021 śr. 30,000 śr. 30,048 śr. 30,035		0,048 0,014			II - śr. 30,2 I - śr. 30,05 II - śr. 30,02
Tulejka wałka rozru- sznika w pokrywie skrzynki biegów Korpus rozrusznika	śr. 26H7 śr. 26f7	śr. 26,021 śr. 26,000 śr. 25,980 śr. 25,959	0,062 0,020		śr. 26,07 śr. 25,91
Pokrywa skrzynki biegów Tulejka rozrusznika	śr. 32H7 śr. 32s6	śr. 30,021 śr. 30,000 śr. 30,048 śr. 30,035		0,048 0,014			II - śr. 32,2 I - śr. 32,05 II - śr. 32,2
Tulejka wałka pośredniego, lewa Wałek pośredni skrzynki biegów	śr. 17H7 śr. 17f7	śr. 17,018 śr. 17,000 śr. 16,984 śr. 16,966	0,052 0,016		śr. 17,06 śr. 16,94
Korpus rozrusznika Tulejka wałka pośredniego, lewa	śr. 20H7 śr. 20s6	śr. 20,021 śr. 20,000 śr. 20,048 śr. 20,035		0,048 0,014
Tulejka wałka zmie- niacza w pokrywce skrzynki biegów Wałek zmieniacza	śr. 13H7 śr. 13g6	śr. 13,018 śr. 13,00 śr. 12,994 śr. 12,983	0,035 0,006		śr. 13,1 śr. 12,91		II - śr. 13,2 I - śr. 13,05 II - śr. 13,2
Tulejka wałka rozru- sznika zewnętrzna Korpus rozrusznika	śr. 18H7 śr. 18f7	śr. 18,018 śr. 18,000 śr. 17,984 śr. 17,966	0,052 0,016		śr. 18,1 śr. 17,86
Pokrywa lewa Tulejka wałka rozru- sznika zewnętrzna	śr. 24H7 śr. 24s6	śr. 24,021 śr. 24,000 śr. 24,048 śr. 24,035		0,048 0,014			II - śr. 24,2 I - śr. 24,05 II - śr. 24,2
Tulejka zmieniacza zewnętrzna Wałek zmieniacza	śr. 13H7 śr. 13f7	śr. 13,018 śr. 13,000 śr. 12,984 śr. 12,966	0,052 0,016		śr. 13,12 śr. 12,88
Pokrywa lewa Tulejka zmienia- cza zewnętrzna	śr. 19H7 śr. 19s6	śr. 19,021 śr. 19,000 śr. 19,048 śr. 19,035		0,048 0,014			II - śr. 19,02 I - śr. 19,05 II - śr. 19,2
Tulejka dźwigni sprzęgła Dźwignia sprzęgła	śr. 11H8 śr. 11f7	śr. 11,027 śr. 11,000 śr. 10,984 śr. 10,966	0,061 0,016		śr. 11,13 śr. 10,86
Pokrywa lewa Tulejka dźwigni sprzęgła	śr. 14H7 śr. 14s6	śr. 14,018 śr. 14,000 śr. 14,039 śr. 14,028		0,039 0,010			II - śr. 14,2 I - śr. 14,05 II - śr. 14,2
Luz promieniowy w łożysku sprzęgła		0,005-0,030	0,030 0,005		0,2
Grubość korków sprzęgła	4,2 - 0,3	4,2 3,9			3
Koło łańcuchowe sprzęgła kompl. Pierścień łożyska	śr. 60H7 śr. 60s5	śr. 60,030 śr. 60,000 śr. 60,066 śr. 60,053		0,066 0,023
Bieżnia rolek Zabierak sprzęgła	śr. 30H7 +0,042 śr. 30 +0,028	śr. 30,021 śr. 30,000 śr. 30,042 śr. 30,028		0,042 0,007
Przesuwka Kołek wodzący	śr. 8H8 śr. 8-0,030	śr. 8,015 śr. 8,000 śr. 8,000 śr. 7,97	0,045 0,000		śr. 8,05 śr. 7,94
Tulejka w kole zębatym rozrusznika Wałek pośredni	śr. 17H7 śr. 17f7	śr. 17,018 śr. 17,000 śr. 16,984 śr. 16,966	0,052 0,016		śr. 17,07 śr. 16,92
Tulejka w kole zębatym III biegu Wałek pośredni	śr. 22,5H7 śr. 22,5f7	śr. 22,521 śr. 22,500 śr. 22,480 śr. 22,459	0,062 0,020		śr. 22,57 śr. 22,41
Tulejka w kole zębatym II biegu Wałek główny	śr. 19,6H7 śr. 19,6f7	śr. 19,621 śr. 19,600 śr. 19,580 śr. 19,559	0,062 0,020		śr. 19,67 śr. 19,51
Tulejka w kole zębatym wyjściowym Wałek główny	śr. 22,5H7 śr. 22,5e8	śr. 22,521 śr. 22,500 śr. 22,46 śr. 22,427	0,094 0,040		śr. 22,57 śr. 22,38
Tulejka w kółku pośrednim napędu iskrownika Oś koła pośre- dniego iskrownika	śr. 12F7 śr. 12h6	śr. 12,034 śr. 12,016 śr. 12,000 śr. 11,989	0,045 0,016		śr. 12,08 śr. 11,94